Tips

Till viss familjemedlems irritation så prenumererar jag på, jag citerar, "-onormalt många skräptidningar".

Dessa blaskor kan antas vara samtliga svenska båttidningar,vilket är rätt många, tre fototidningar, en biltidning, två bussbranschstidningar samt den vanliga morgontidningen. Den sistnämnda klassas dock inte som skräpblaska.

Tillkommer sedan kilovis med diverse företagstidningar som delas ut gratis.

Min absoluta favoritblaska är inte Tidningen Bussbranschen (sorry Bjarne). Nix, favoriten heter Vi Båtägare. Jag är inte ens rätt målgrupp för den tidningen eftersom de bara skriver om motorbåtar.

Anledningen är att de har journalister som skriver så ohyggligt bra artiklar. De skriver blommigt, mustigt, egensinnigt och utan rädsla att stöta sig med någon. Och utan att bli vulgära.

Tänk om bussbranschens tidningar kunde skriva som Vi Båtägare gör. Även knastertorra ämnen går nämligen att förmedla på ett intressant och bra sätt utan att fastna i någon slags journalisthögskolamall.

Här kommer tipset till redaktörerna på bussbranschens tvenne blaskor: köp ett exemplar av ovanstående tidning, sedan är det bara att ta efter. Skitenkelt.

Strokeskolan. Del 5, återbesöket

Funderar på att byta namn. På den här bloggen alltså. Görans Sjukjournal skulle passa bättre. Eller kanske Görans Strokeskola upa.

Nu har jag gjort första återbesöket efter stroken tillika första besöket i det forskningsprojekt om stroke som jag frivilligt deltar i. Projektet ska pågå i närmare fem år och jag är objekt nr 100. Två gånger om året kommer jag att undersökas och studeras. Känns tryggt.

I dag togs en herrans massa blodprover plus en del andra konstiga dito i strokeforskningens namn. Dessvärre hade sjuksyrran lite knepigt att få till det med sprutan så hon fick sticka mig på fyra fem olika ställen för att få ihop tillräckligt till sina prov.
Kändes lite som ett träningsläger inför min första tatuering som jag redan bestämt att jag ska skaffa när jag fyller sextio. Starta företag vid fyrtio, köpa segelbåt vid femtio och tatuering vid sextio, det är ju alldeles utmärkta jubileumspresenter till sig själv.

Men allt är tyvärr inte helt okey. Blev fortsatt delvis sjukskriven. Mitt sjudagarstest av hjärtat, som jag skrivit om tidigare, gav inte riktigt det resultat som jag hade hoppas på. Ska på mer koll om det nästa vecka.

Men annars mår jag bra om någon händelsevis undrar. Måste ändå se positivt på det hela, jag lever ju, det är inte alla som gör.

VARNING

I Sollentuna går det nu omkring fyra utklädda rånare. Nästan allt mitt eget påskgodis blev jag av med. Typiskt.

Jag är utvald

Jodu, jag är allt en specialkille. Utvald av sjukvården att avge betyg för min vistelse på Danderyds sjukhus.

Fick igår med posten en sjusidig folder fylld med frågor om hur saker och ting upplevdes under vistelsen.

Den märkligaste frågan ser du här ovanför. Visste inte riktigt hur jag skulle resonera.

Antingen alternativ A:

"-ja för fan, fixa dig en stroke, då landar du in på Danderyds avd 73, där är det kanonbra. Top Of The Line liksom. Men passa dig för 62:an, där är syrrorna bitchiga som f--. Men 73:an kan jag verkligen rekommendera."

Eller alternativ B:

"- passa dig för en stroke, jag vill inte rekommendera ett besök på 73:an. Där blir det urjobbigt, tester hit och tester dit, mediciner och närgångna frågor från läkarna. Näe, besök på 73:a kan jag verkligen inte rekommendera".

Jag valde alternativ A-tänket. Vill ju inte vara taskig mot personalen som var så snälla mot mig. Men visst är frågan lite märklig, eller hur!?

Filosofiska funderingar

Idag hade vi på kontoret en ytterst djupsinnig och filosofisk diskussion. Vi pratade om påsken.

Okej, så långt var vi med att ytterst handlar den om Jesus korsfästelse och uppståndelse och lite sådant. Men vi tappade bort oss lite när påskkärringar kom på tal. Vad har de med Jesus att göra? Och gula små kycklingar? Vad är kopplingen till Jesus där? Smågodis, fanns det ens på hans tid? Alla färgglada fjädrar, näe vi fick inte ihop det.

Jag blev bara mer förvirrad än vanligt, och det är inte lite i dessa dagar. Så jag byggde mig en båt, en hallonbåt. Den lekte jag med när vi drack kaffe.

Strokeskolan. Payback.

Att få en stroke innebär att man blir som en vandrande testbänk. Den här maskinen gör en 24-timmarstest av mitt blodtryck. Jag fick den igår.

Var 20:e minut klämmer den åt rejält, mäter och registrerar mitt blodtryck. Dygnet runt, alltså även när jag sov. Lite jobbigt men det tar jag gärna för att en gång för alla reda ut om min kropp är okey.

Många gnäller på den svenska sjukvården. Själv har har lite svårt att hänga med i den klagosången, för jag har blivit omhändertagen och ompysslad så det står härliga till. Tester hit och kontroller dit, besök här och besök där. Var och varannan dag och supervänliga människor överallt.

Till och med min dotter Sofia är vänlig. Hon kör mig överallt jag ber om eftersom jag själv är förbjuden att framföra motorfordon. Å andra sidan är det någon slags payback. Vi, dvs hustrun och jag, betalade hennes körkort redan 1998. Väl investerade pengar visar det sig. Nu är det payback time.

Det enda jag kan klaga på i sjukvården var sjukhusmaten när jag låg intagen några dagar. Den var inte kul. Rent förfärlig egentligen. Men den har ju egentligen ingenting med själva vården att göra.

Så jag ger sjukvården 9 poäng av 10 möjliga.

Nature fights back

De senaste dagarna har jag gått bananas i trädgården. Man får extra energi när man är portad från jobbet.

Häcken är nu mer eller mindre kapad vid fotknölarna, äppelträden renrakade, syrenhäcken rejält utrensad, en mindre tall borttagen. Mer är på G.

Men allt har sitt pris. Plötsligt slår naturen tillbaka. Hårt och hänsynslöst mot en stackars strokepatient.

Tillbaka till TV-soffan alltså.

Strokeskolan. Del 3. Felsökning

Livet går vidare. Jag är pigg som en mört och full av energi. Får nästan en känsla av det kommande pensionärslivet. Det känns lite otippat en smula lockande.

Jag går upp redan sju-halvåtta, vill ju inte sova bort min ungdom. Äter frulle, läser morgontidningen i lugn och ro och gör sedan en grovplanering av dagen.

Klippa äppelträden, rensa i syrenhäcken, ta en promenad ned till båten, kanske börja vaxa och putsa redan nu? Visst ja, vad ska jag äta till lunch, micromat från Findus eller från Dafgårds? Ojojoj, det här blir allt en stressig dag. Måste ju också få skjuts av dottern till bygghandeln, den stora bra häcksaxen gick sönder i går. Det är ett rent elände att jag ännu inte får köra bil.

Ännu är jag nämligen inte helt friskförklarad. Igår hade jag ännu ett besök från stroketeamet som gjorde lite felsökning på mig. Inga andra fel konstaterades än det som redan är kontaterat.

Sedan i förrgår pågår även en felsökning av hjärtat. Då fick jag en mockagrunk som hänger runt halsen och som är kopplad via olika fästpunkter på bröstkorgen. Den mäter flimmer och andra inte bra saker som kan uppstå i hjärtat och som man inte märker av i det normala livet. Den grejen ska jag gå omkring med i sju dagar.

Övning ger färdighet. Jag tränar hårt på att skriva som vanligt igen och ser man på. Det här inlägget gick kanonbra att skriva utan att fingrarna ville landa på fel tangenter. Tror inte det blev så många felstavade ord, eller hur?

Nu är det dags för en kopp morgonkaffe, kanske finns något intressant TV-program på Discovery, min favvokanal, sedan ska nog äppelträden få sig en uppsnyggning.

Strokeskolan. Del 2, Återhämtningen

Visste du att stroke är en mycket vanlig händelse? Varje år drabbas ca 30000 människor i Sverige. Av dessa bor ca 5000 i Stockholmsområdet. Jag blev en av dem i 2011 års statistik.

En stroke är helt enkelt en blodpropp i hjärnan. Blodcirkulationen i hjärnan stoppas alltså upp och då uppstår syrebrist som gör att nervceller skadas. Har man otur bildas proppen vid centra som stör tal, känsel, balans osv. Jag hade kort sagt en jävla tur. Det var "bara" min skrivförmåga som fick en lättare störning. Lätt att fixa med idog träning. Som t.ex att skriva blogg om det.

Nu har exakt en vecka förflutit sedan jag fick stroken. Tidigare har jag skrivit om de första dagarna, nu kommer resten. Om du orkar läsa alltså. Det här är nämligen även ett litet träningsläger för mig, att träna tillbaka skrivförmågan och att träna på att fingrarna landar på de tangenter jag vill de ska landa på. Inte helt lätt, men det blir bättre och bättre.

I onsdags eftermiddag blev jag utskriven och redan på fredag förmiddag fick jag första besöket av mitt eget stroketeam  som ska hjälpa mig att fort som ögat komma tillbaka till det "riktiga" livet igen. Idag fick jag besök av en logoped som hjälper mig med träningsupplägget.

Visste du förresten att hjärta och stroke ger röda mattan på akutmottagningarna? Det förklarar varför jag tyckte att mitt lilla problem ställde till sån uppståndelse.

Hursomhelst, i går var första dagen då jag kände att skallen "var med i matchen igen". Tankarna kändes klara och jag kände mig i fin form. Klippte några meter häck i trädgården och bläddrade lite papper på kontoret. Men bara en liten stund förstås. Det finns de som försöker hindra mig att gå dit.

Blir fortfarande ganska trött av ingenting, men det hör till fick jag lära mig. Känns lyxigt att bara ligga i soffan och TV-zappa. Kolla något kul program, sova en stund, gå upp och fixa en kopp kaffe, sträcka ut mig och zappa lite till. Rena lyxsemestern.

Försöker få igång koordinationen tanke-till-rätt-finger genom att lira lite gitarr också. Det var knepigare än jag trodde. Då kan det låta så här. Inte vackert. Begränsat underhållningsvärde. Men jag bjussar på det. 

Nu blev jag trött. TV-soffan nästa.

PRESSRELEASE

Följande release har idag offentligjorts:

SAABuss är arbetsnamnet på det unika samarbete som idag offentliggörs i media. I kölvattnet av SAAB:s framgångar det senaste året, efter den stora krisen, så har ledningen för SAAB fattat beslutet att också gå in på den tunga fordonssidan, närmare bestämt på den hårt nischade turistbussmarknaden. Man siktar på att ta fram en helt ny typ av turistbuss. 

Projektet har pågått en längre tid men offentliggörs först idag. StockholmsBuss har en liten del i projektet och med deras över 20-åriga erfarenhet från turistbussbranschen har de bidragit med oerhört viktig kompetens.

Göran Demnert, VD för StockholmsBuss säger:

"- I förstaläget fick vi vara med och skissa fram en bussdesign som sannolikt kommer att revolutionera turistbussmarknaden. SAAB:s designchef Bertil Morlund blev synnerligen förtjust i den första designskiss som vi på StockholmsBuss mejslade fram under många hårda nattliga möten.

Vi tror att den här moderna, unika och lite lyxiga designen gör att presumtiva turistbussköpare vänder ögonen mot Trollhättan vid kommande bussinvesteringar istället för mot Tyskland, Polen och Asien."

SAAB:s ledning bedömer att bussen prismässigt kommer att ligga i det lägre prissegmentet pga ett nära, men hittills hemligt samarbete med Toyotas välkänt skickliga ingenjörer.

Den första prototypbussen av SAABuss beräknas kunna sättas i trafik inom ett halvår. Det blir StockholmsBuss som kommer att ansvara för den första utvärderingen.

"- Det mesta tyder på att bussen kommer att bli en succé, både kvalitetsmässigt och prismässigt, världen över", avslutar SAAB:s designchef Bertil Morlund.

Stockholm 1 april 2011
SAAB Automobil AB, StockholmsBuss AB och Toyota Nippon Ldt i samarbete.