Idag är det löneutbetalningsdags. Igen. Aldrig roligt.
Pga av gårdagens svåra fingerolycka så upptäckte jag nu dessutom ett rent praktiskt problem som kanske får följden att lönen denna månad helt enkelt uteblir för tid och evighet.
Mitt högra lillfinger är, som gårdagens blogg visar, inlindad i ett praktiskt paket. Saken är den att det är just detta finger som trycker ner knappen Enter. I alla fall för oss som har en klassisk skrivmaskinsutbildning bakom oss. Som du vet verkställer Enterknappen allt annat man skriver med övriga tangenter.
Kanske jag lyckas få iväg lönerna om jag först trycker i mig två Alvedon för att klara smärtan knapptryckningarna kommer att ge mig. Vi får se.
Kan nån åtminstone tycka synd om mig?
torsdag, april 24, 2008
onsdag, april 23, 2008
Timelleffekten
Så lätt det blir fel när man ska leka Martin Timell. Igår kväll skulle jag enkelt fixa en hylla till båten. Då hände det grejer minsann.
Jag ska nu på ett enkelt och pedagogiskt vis med bilder visa händelseförloppet:
Bild A: träskiva med sträv kant. Oförsiktig snabb handledsrörelse utmed kanten. Ett helt gäng med stickor tränger in i höger lillfinger varvid de flesta manuellt kunde borttagas av offret själv.
OBS. bilden är en rekonstruktion i efterhand av händelseförloppet.
Bild B: två kvarvarande stickor var omöjliga att ta bort utan läkarvetenskapens medverkan. Akutmottagning uppsöktes via min ”gräddfilsförsäkring”.
Bild E: slutresultatet. Hela besöket från mitt inträde på mottagningen tills jag lämnade den gick på exakt 25 minuter. När jag gick satt det fortfarande kvar folk i väntrummet som satt där redan när jag kom. Gräddfilsförsäkring, jojo. Skammens rodnad lyser nu på mina kinder.
Jag mår nu efter omständigheterna rätt bra. Känner dock att en sjukskrivning på nån vecka eller två skulle påskynda läkningsprocessen betydligt.
Jag ska nu på ett enkelt och pedagogiskt vis med bilder visa händelseförloppet:
Bild A: träskiva med sträv kant. Oförsiktig snabb handledsrörelse utmed kanten. Ett helt gäng med stickor tränger in i höger lillfinger varvid de flesta manuellt kunde borttagas av offret själv.
OBS. bilden är en rekonstruktion i efterhand av händelseförloppet.
Bild B: två kvarvarande stickor var omöjliga att ta bort utan läkarvetenskapens medverkan. Akutmottagning uppsöktes via min ”gräddfilsförsäkring”.
Bild C & D: skadan var så allvarlig att de tunga sakerna plockades fram av en förtjusande söt sjuksköterska som inte strejkade. Manlig läkare (puh, vilken tur) kommer och lägger bedövning och skär sedan med ett snabbt snitt upp fingret och utplocka snabbt tvenne elaka stickor.
Bild E: slutresultatet. Hela besöket från mitt inträde på mottagningen tills jag lämnade den gick på exakt 25 minuter. När jag gick satt det fortfarande kvar folk i väntrummet som satt där redan när jag kom. Gräddfilsförsäkring, jojo. Skammens rodnad lyser nu på mina kinder.
Jag mår nu efter omständigheterna rätt bra. Känner dock att en sjukskrivning på nån vecka eller två skulle påskynda läkningsprocessen betydligt.
tisdag, april 22, 2008
Sorg
Idag dödförklarades vårt kära Hammarby IF Ishockeyförening efter en lång tids sjukdom.Trots många och envisa livsuppehållande åtgärder gick föreningen inte att rädda. Eller för att tala i mer juridiska och kliniska termer, föreningen försattes idag officiellt i konkurs.
Kära Hammarby Hockey, du är sörjd och saknad av många. Vila i frid!
Motbjudande
Såg nedanstående annons i en företagartidning. Jag kände mig illa berörd.
De två fånflinande killarna har förmodligen just nedlagt denna bjässe till djur. De ser ju oförskämt svenska och stolta ut. Det gjorde mig ännu mer illamående.
Med vilken rätt, och av vilken anledning, hade de att skjuta detta djur? Sannolikt inte i nödvärn. Troligen av ren lust. Lust att döda. Du hör ju hur hemskt det låter, men vad är annars anledningen? Knappast för att fylla frysen med buffelkött, eller vilket djur det nu är. Eller var.
Du ser också annonsens text: Har du vad som krävs? Uppenbarligen hade de två fånflinande killarna precis det som behövdes, en minimal hjärna och varsitt gevär.
Är det sånt som är macho? På riktigt alltså? I så fall kan du kalla mig Fröken Mespropp.
De två fånflinande killarna har förmodligen just nedlagt denna bjässe till djur. De ser ju oförskämt svenska och stolta ut. Det gjorde mig ännu mer illamående.Med vilken rätt, och av vilken anledning, hade de att skjuta detta djur? Sannolikt inte i nödvärn. Troligen av ren lust. Lust att döda. Du hör ju hur hemskt det låter, men vad är annars anledningen? Knappast för att fylla frysen med buffelkött, eller vilket djur det nu är. Eller var.
Du ser också annonsens text: Har du vad som krävs? Uppenbarligen hade de två fånflinande killarna precis det som behövdes, en minimal hjärna och varsitt gevär.
Är det sånt som är macho? På riktigt alltså? I så fall kan du kalla mig Fröken Mespropp.
måndag, april 21, 2008
Glömde en grej
Hur i h-e kunde jag glömma att berätta detta? Vi har ju under helgen ännu en gång varit golddiggers. Då blev innebandylaget Iksu, från Umeå, svenska mästare i innebandy.
Naturligtvis valde de att åka säkert och bekvämt sträckan Arlanda – Globen – Arlanda med StockholmsBuss. Det lyckade valet resulterade i guldmedaljer.
Vi bockar och tackar för förtroendet och säger GRATTIS. Vi känner oss oerhört delaktiga i framgången.
Naturligtvis valde de att åka säkert och bekvämt sträckan Arlanda – Globen – Arlanda med StockholmsBuss. Det lyckade valet resulterade i guldmedaljer.
Vi bockar och tackar för förtroendet och säger GRATTIS. Vi känner oss oerhört delaktiga i framgången.
Nyutbildning
Läste ett västkustinlägg om bussförarutbildning. Intressant. Häromkvällen såg jag ett inslag om lastbilsförarutbildning i Uppsala. Såg tyvärr inte hela inslaget, men det verkade vara helt rätt.
Inom den näringen har man uppenbarligen tagit tag i utbildningsfrågan, de behöver 5 tusen nya förare varje år. Hur många nya bussförare behöver vår bransch varje år?
Hursomhaver, som avslutning hade de en rejäl precisionskörningstävling och de var alla, trots sin ungdom ruggigt skickliga. En tjej berättade avslutningsvis att hennes dröm var att köra långtradare nere i södra Europa.
Var finns de unga som drömmer om att ta ansvar för, och ratta t.ex en Setra 416 GT-HD, 50 glada människor bakom ryggen, 450 kraftiga hästar under huven som betvingas med en 6-växlad låda?
Var finns de unga som drömmer om att sitta bekvämt i en Recaro-stol, och samtidigt ha full koll på över 90 olika funktioner runt arbetsplatsen.
Var finns de unga som känner glädjen att umgås med många olika människor varje dag. Som får uppmuntran och känna värme varje dag man gör ett bra jobb? Och som tål kritik de dagar man gör mindre bra ifrån sig.
Jag var 38 år när jag upptäckte den glädjen. Jag blev så lycklig så jag startade StockholmsBuss. Numera dränks jag i papper varje dag så jag hinner aldrig köra, men när jag gör det så blir jag lika glad varje gång. Då får jag alltid även svaret jag grunnar på mest varje dag, varför gav jag mig in i turistbussbranschen?
Vårt förbund BR har säkert någon form av plan för vår bransch. Är det månne någon som vet var jag ska leta efter den? Maila gärna goran@stockholmsbuss.se och berätta.
Bussbranschen, i alla fall den del som kallas turistbussbranschen, där mitt företag finns, saknar hur många yngre förare som helst. När vi söker förare, så är det två grupperingar som söker:
A/ killar runt 60 år som jobbat färdigt med sina ”riktiga” jobb och nu vill avsluta jobbkarriären med ett roligt och omväxlande jobb.
B/ Arbetslösa och/eller invandrare som som planerar att ta busskörkort och undrar om vi vill stå för den kostnaden mot att de kör lite då och då.
Var är alla 30-åringar? Hemma och byter blöjor? Inte står de och knackar på våra garagedörrar i alla fall.
Inom den näringen har man uppenbarligen tagit tag i utbildningsfrågan, de behöver 5 tusen nya förare varje år. Hur många nya bussförare behöver vår bransch varje år?
Hursomhaver, som avslutning hade de en rejäl precisionskörningstävling och de var alla, trots sin ungdom ruggigt skickliga. En tjej berättade avslutningsvis att hennes dröm var att köra långtradare nere i södra Europa.
Var finns de unga som drömmer om att ta ansvar för, och ratta t.ex en Setra 416 GT-HD, 50 glada människor bakom ryggen, 450 kraftiga hästar under huven som betvingas med en 6-växlad låda?
Var finns de unga som drömmer om att sitta bekvämt i en Recaro-stol, och samtidigt ha full koll på över 90 olika funktioner runt arbetsplatsen.
Var finns de unga som känner glädjen att umgås med många olika människor varje dag. Som får uppmuntran och känna värme varje dag man gör ett bra jobb? Och som tål kritik de dagar man gör mindre bra ifrån sig.
Jag var 38 år när jag upptäckte den glädjen. Jag blev så lycklig så jag startade StockholmsBuss. Numera dränks jag i papper varje dag så jag hinner aldrig köra, men när jag gör det så blir jag lika glad varje gång. Då får jag alltid även svaret jag grunnar på mest varje dag, varför gav jag mig in i turistbussbranschen?
Vårt förbund BR har säkert någon form av plan för vår bransch. Är det månne någon som vet var jag ska leta efter den? Maila gärna goran@stockholmsbuss.se och berätta.
Bussbranschen, i alla fall den del som kallas turistbussbranschen, där mitt företag finns, saknar hur många yngre förare som helst. När vi söker förare, så är det två grupperingar som söker:
A/ killar runt 60 år som jobbat färdigt med sina ”riktiga” jobb och nu vill avsluta jobbkarriären med ett roligt och omväxlande jobb.
B/ Arbetslösa och/eller invandrare som som planerar att ta busskörkort och undrar om vi vill stå för den kostnaden mot att de kör lite då och då.
Var är alla 30-åringar? Hemma och byter blöjor? Inte står de och knackar på våra garagedörrar i alla fall.
lördag, april 19, 2008
Idag började jag göra henne fin inför sjösättningen. Hon verkade glad.fredag, april 18, 2008
Det är över nu
Jag har ikväll via SMS gjort slut med Linda Lampenius. Min nya favvis är Agneta Sjödin. Hon är visserligen en gammal småfavvis, men i kväll intog hon förstaplatsen i kändiskategorin.
Hon var med i Så Ska Det Låta. Hon ser inte bara snygg ut, hon kan ju dessutom sjunga. Och inte bara sjunga, hon kan sjunga superbra. Om hon spelar in en CD kommer jag att vara den första som köper.
Men min absoluta favvis alla kategorier är min hustru. Hon kan också sjunga.
Hon var med i Så Ska Det Låta. Hon ser inte bara snygg ut, hon kan ju dessutom sjunga. Och inte bara sjunga, hon kan sjunga superbra. Om hon spelar in en CD kommer jag att vara den första som köper.
Men min absoluta favvis alla kategorier är min hustru. Hon kan också sjunga.
Tips från coachen (!)
Idag fick vi två fakturor från en konkurrrent/kollega/underleverantör som i dagligt tal kallas Fiskhandlarn.
Två fakturor instoppade i ett stort och tungt C4-kuvert. Vikten på försändelsen översteg därför 20 gram och portokostnaden blev kr 10,20.
Om nu detta företag istället hade lagt samma två fakturor, men vikta, i ett vanligt C5-kuvert, så hade portovikten landat på 18 gram vilket betyder ett porto på kr 5,10. En besparing på hela 5,10 alltså. Bara på denna lilla blygsamma försändelse.
Tänk så onödigt många nedsågade träd detta företag orsakar pga att de använder C4-kuvert. Och glöm heller inte den miljöförstöring som detta onödigt stora kuvert bidrar till. Jag tänker på utsläppen som motorsågarna gör i skogen.
Herregud, bussbolagen måste börja ta mer aktivt ansvar för miljön. På kort tid har nu bussbolag på både väst- som ostkusten lanserat två konkreta och konstruktiva förslag som BR borde lägga in i sin miljöpolicy:
A/ förbjud all form av ätning under bussfärd. B/ förbjud all form av användning av C4-kuvert.
Två fakturor instoppade i ett stort och tungt C4-kuvert. Vikten på försändelsen översteg därför 20 gram och portokostnaden blev kr 10,20.
Om nu detta företag istället hade lagt samma två fakturor, men vikta, i ett vanligt C5-kuvert, så hade portovikten landat på 18 gram vilket betyder ett porto på kr 5,10. En besparing på hela 5,10 alltså. Bara på denna lilla blygsamma försändelse.
Tänk så onödigt många nedsågade träd detta företag orsakar pga att de använder C4-kuvert. Och glöm heller inte den miljöförstöring som detta onödigt stora kuvert bidrar till. Jag tänker på utsläppen som motorsågarna gör i skogen.Herregud, bussbolagen måste börja ta mer aktivt ansvar för miljön. På kort tid har nu bussbolag på både väst- som ostkusten lanserat två konkreta och konstruktiva förslag som BR borde lägga in i sin miljöpolicy:
A/ förbjud all form av ätning under bussfärd. B/ förbjud all form av användning av C4-kuvert.
onsdag, april 16, 2008
Miljötokerier
Miljösnacket börjar gå mig på nerverna. Missförstå mig bara inte. Även ”petit moa” tycker det är viktigt med miljön. Det är väldigt viktigt faktiskt. Inte för mig själv, världen överlever nog mig, men jag vill att mina barn och barnbarn ska ha en frisk värld att leva i. Även när Pappsen resp Farfar är mull eller kanske en jättesöt fjäril. Jag tror jag skulle passa som fjäril.
Men debatten tar såna konstiga former ibland. I en ny bussbolagsblogg står följande att läsa i ett inlägg häromdagen:
Nedskräpning i bussar är ett stort miljöproblem som jag anser att vi borde ta tag i lite hårdare , kanske lagstifta om att det skall bli ett förbud på att äta ombord dels för att vår arbetsmiljö skall bli bättre och dels för att miljöpåverkan i stort skulle minska.
Ja, vad säger man om en sådan åsikt? Exakt, den är så jävla dum så man borde rent av lagstifta att sådana uttalanden är straffbara med lagens strängaste straff. Eller uteslutning ur BR. Fast en del anser nog det sistnämnda vara mer en belöning.
Men debatten tar såna konstiga former ibland. I en ny bussbolagsblogg står följande att läsa i ett inlägg häromdagen:
Nedskräpning i bussar är ett stort miljöproblem som jag anser att vi borde ta tag i lite hårdare , kanske lagstifta om att det skall bli ett förbud på att äta ombord dels för att vår arbetsmiljö skall bli bättre och dels för att miljöpåverkan i stort skulle minska.
Ja, vad säger man om en sådan åsikt? Exakt, den är så jävla dum så man borde rent av lagstifta att sådana uttalanden är straffbara med lagens strängaste straff. Eller uteslutning ur BR. Fast en del anser nog det sistnämnda vara mer en belöning.
Nu undrar du kanske vilken landsända denna åsikt kommer från. Japp, samma del av Sverige som gav Christer Sjögrens Melodifestivallåt poäng. Faktiskt den enda landsdel som gav Christer poäng. Och så nu det här, lagstifta mot att äta ombord på buss. De har en hel del udda åsikter i väster.
Självklart har jag en bättre lösning för alla bussbolag som tycker det är jobbigt att städa. Betydligt smartare än att instifta ännu fler korkade lagar. Spana in här eller klicka på CleanKit-länken till höger.
Oj, nu tappade jag ett bananskal på golvet. Det lägger jag strax i den fiffiga skäppåsen som hänger här bredvid mig. Sååå smart.
Förklaring
Anledningen till min dysterhet i går har vi nu offentliggjort. Finns att läsa här .
Det var ett lika svårt som oundvikligt beslut. Kanske särskilt som mitt eget företag tillhör de fordringsägare som nu dessvärre förlorar pengar.
Det var ett lika svårt som oundvikligt beslut. Kanske särskilt som mitt eget företag tillhör de fordringsägare som nu dessvärre förlorar pengar.
tisdag, april 15, 2008
På förekommen anledning
Hejpåre, så här såg jag ut i spegeln i morse. Den speglar rätt väl min psykiska status idag.
måndag, april 14, 2008
Tingen retas
Min relation just nu med fordon är inte bra. Inte bra alls. Hade just fått ordning på kopplingsfrågan med EvoBus när nästa problem dyker upp.
En av våra förare ringer från Prag och berättar att ett bromsok på ett boggihjul trilskar. Tur som attan, det hände när de släppt gruppen vid hotellet och bara skulle finparkera bussen för kvällen.
Stor palaver men vi får omedelbart via EvoBus i Vetlanda hjälp att lösa problemet. Mekaniker kommer farande, mekaniker konstaterar felet, mekaniker hjälper oss att få bussen till verkstad.
Morgonen därpå står en lånebuss utanför hotellet som vi lånar/hyr under tiden de lagar felet.
Strax efter lunch är felet fixat och vår buss är återigen med i matchen.
Billigt i gamla öststater? Knappast, när jag fick höra slutpriset fick jag andnöd. Men som vanligt blev det inga störningar alls för kunden. Mycket tack vare hjälpen från Vetlanda. Igen. Nu behöver jag bara finansieringbidrag till räkningen.
Sen har vi min privata Merca också. Först blev stjärnan på motorhuven stulen, sen totalhavererade vattenpumpen och ovanpå det tog stötdämparna helt slut. Verkstadsbesök och en hyrbil i åtta dagar. Nu är jag plötsligt 13 tusen lax fattigare. Sånt är livet.
Läste med viss glädje en ny bussblogg http://www.ljungskilebuss.se/bussbloggen.html skriven av Daniel på Ljungskilebuss. Daniel verkar vara en idrottsintresserad busskille med stark integritet. Ingen trampar ostraffat på hans ego. Han kanske är uppväxt med Grynet och hennes ”ta ingen skit”-kultur.
Själv gillar jag Jonas Gardell och hans inställning, ”låt ingen sätta sig på dig, men låt gärna någon sätta på dig”. F´låt nu blev det så där ekivokt igen.
Kör hårt Daniel, du har rätt i en sak, det kommer att gå åt h-e för fotbollslaget Ljungskile.
En av våra förare ringer från Prag och berättar att ett bromsok på ett boggihjul trilskar. Tur som attan, det hände när de släppt gruppen vid hotellet och bara skulle finparkera bussen för kvällen.
Stor palaver men vi får omedelbart via EvoBus i Vetlanda hjälp att lösa problemet. Mekaniker kommer farande, mekaniker konstaterar felet, mekaniker hjälper oss att få bussen till verkstad.
Morgonen därpå står en lånebuss utanför hotellet som vi lånar/hyr under tiden de lagar felet.
Strax efter lunch är felet fixat och vår buss är återigen med i matchen.
Billigt i gamla öststater? Knappast, när jag fick höra slutpriset fick jag andnöd. Men som vanligt blev det inga störningar alls för kunden. Mycket tack vare hjälpen från Vetlanda. Igen. Nu behöver jag bara finansieringbidrag till räkningen.
Sen har vi min privata Merca också. Först blev stjärnan på motorhuven stulen, sen totalhavererade vattenpumpen och ovanpå det tog stötdämparna helt slut. Verkstadsbesök och en hyrbil i åtta dagar. Nu är jag plötsligt 13 tusen lax fattigare. Sånt är livet.
Läste med viss glädje en ny bussblogg http://www.ljungskilebuss.se/bussbloggen.html skriven av Daniel på Ljungskilebuss. Daniel verkar vara en idrottsintresserad busskille med stark integritet. Ingen trampar ostraffat på hans ego. Han kanske är uppväxt med Grynet och hennes ”ta ingen skit”-kultur.
Själv gillar jag Jonas Gardell och hans inställning, ”låt ingen sätta sig på dig, men låt gärna någon sätta på dig”. F´låt nu blev det så där ekivokt igen.
Kör hårt Daniel, du har rätt i en sak, det kommer att gå åt h-e för fotbollslaget Ljungskile.
torsdag, april 10, 2008
Grattis Skåne
Så var hockeysäsongen över. Nästan i alla fall. Brynäs hänger kvar i Elitserien och Rögle av alla lag går upp i Elitserien. Snacka om överraskning!
Jag tror det var Rögle som fanns bakom skylten i mitt föregående inlägg. Smygtränade på förbjudet sätt. Typiskt skåningar.
Ja ja, det blev i alla fall ett grönvitt lag som gick upp. För mitt eget grönvita lag Hammarby, så ter sig framtiden en smula dystrare. Men vi får se, Hammarby är som en katt, Bajen har minst nio liv. Vi kommer igen på ett eller annat sätt.
Jag tror det var Rögle som fanns bakom skylten i mitt föregående inlägg. Smygtränade på förbjudet sätt. Typiskt skåningar.
Ja ja, det blev i alla fall ett grönvitt lag som gick upp. För mitt eget grönvita lag Hammarby, så ter sig framtiden en smula dystrare. Men vi får se, Hammarby är som en katt, Bajen har minst nio liv. Vi kommer igen på ett eller annat sätt.
Självklart
Som första blogg har jag nöjet att på ett visualiserat sätt tydligt förklara hur en politiker pratar när han själv tror att han är glasklar.
Min nya kompis
Min nya spelpartner i tennis, Wilson, har verkligen överträffat mina förväntningar. Sen jag involverade Wilson i mitt tennisliv så har jag inte förlorat en enda match.
Jag har med Wilsons hjälp tagit hem två gruppsegrar och därmed klättrat upp två serier i seriesystemet.
Och så sägs det att framgång inte kan köpas för pengar. 1.950 bagis var ett billigt pris för att klättra från division 11 till 9:an. Av 22 möjliga vill jag bara lite försynt påpeka.
Det är värre i dubbelserien, där känner sig Wilson ännu lite vilsen. Förmodligen beroende på att mina dubbelpartners inte riktigt når upp till Wilsons standard. Eller nåt sånt.
Jag har med Wilsons hjälp tagit hem två gruppsegrar och därmed klättrat upp två serier i seriesystemet.
Och så sägs det att framgång inte kan köpas för pengar. 1.950 bagis var ett billigt pris för att klättra från division 11 till 9:an. Av 22 möjliga vill jag bara lite försynt påpeka.
Det är värre i dubbelserien, där känner sig Wilson ännu lite vilsen. Förmodligen beroende på att mina dubbelpartners inte riktigt når upp till Wilsons standard. Eller nåt sånt.
tisdag, april 08, 2008
Temporär ångestattack
Det sägs att bästa sättet att bota ångest är att konsumera.Häromdagen när jag besökte en viss affär så tyckte jag nog att jag kunde ana lite begynnande ångest i kroppen. Då såg jag prylarna som kan bota vad som helst. Så jag köpte bums de här nya och innovativa säkerhetsprylarna för att testa på en av våra bussar. Och vips så blev jag symptomfri.
Den ena grejen är en vindmätare så föraren kan placera fordonet korrekt på vägbanan i förhållande till aktuell vindstyrka och vindriktning. Säkerhetstänkande.
Den andra måckagrunken är en djupmätare - f´låt, jag menar avståndsmätare - så han har koll på avståndet mellan underrede och vägbana. Ett oerhört bra hjälpmedel på sämre vägunderlag. Säkerhetstänkande.
Men om, jag säger om, grejerna inte alls skulle vara till någon nytta i busstrafik, ja då är det väl bara att skrota dem. Och det vore väl synd och skam, för de kostade ändå en slant, så då kan jag lika gärna ta dem och försöka montera dem på min segelbåt.
Jag har världens tur förstår du, jag tror nämligen de skulle passa även där. Med viss modifikation såklart. Grejorna är ju då ändå bara att betrakta som avskrivet och oanvändbart skrot. Om de alltså mot förmodan inte skulle funka i busstrafik.
måndag, april 07, 2008
Landsorten rules
Det är ju det jag alltid har sagt. Lantisar är bättre än storstadsbor.
I lördags kväll blev en av våra chaufförer akut magsjuk nere i Skövde. Ett enda samtal behövdes för att lösa problemet, att snabbt hitta en ersättningsförare som morgonen därpå kunde köra vår grupp i vår buss upp till Stockholm.
Tack Bengt på Stenstorps Buss (http://www.stenstorpsbuss.se/) och tack Robert som körde vår buss. Enligt vår guide var Robert en toppkanonförare som fick högsta betyg. Lugn, sympatisk och körde jättebra.
Innan jag lägger vantarna på hyllan så ska även jag bli en lantis och därmed per automatik bli trevlig och sympatisk.
I lördags kväll blev en av våra chaufförer akut magsjuk nere i Skövde. Ett enda samtal behövdes för att lösa problemet, att snabbt hitta en ersättningsförare som morgonen därpå kunde köra vår grupp i vår buss upp till Stockholm.
Tack Bengt på Stenstorps Buss (http://www.stenstorpsbuss.se/) och tack Robert som körde vår buss. Enligt vår guide var Robert en toppkanonförare som fick högsta betyg. Lugn, sympatisk och körde jättebra.
Innan jag lägger vantarna på hyllan så ska även jag bli en lantis och därmed per automatik bli trevlig och sympatisk.
fredag, april 04, 2008
Återkoppling
Rubriken är dubbelbottnad. Det här inlägget ska nämligen handla om vår numera berömda busskoppling på en Setrabuss. Dessutom kommer det att bli långt, men vissa saker måste få ta både tid och plats.
Jag har haft ett möte med EvoBus tekniske ansvarige Åke Rydén. En gång i tiden föreslog jag för EvoBus ledning att skådisen Michelle Pfeifer skulle överta hans plats som teknisk chef i Vetlanda. Mest beroende på att hon är mycket snyggare än Åke. Men det är en lång historia. Den tar jag inte nu.
Hursomhaver. I korthet konstaterades att den totalhavererade kopplingen endast hade rullat ca 6 månader och ungefär 4 tusen mil sedan bytet innan. Kostade 40 tusen inkl moms att byta. Men du som följt mitt liv här på bloggen vet ju redan det.
Men här kommer ett tillägg som du kanske inte vet. Efter ytterligare 3 tusen mil efter ovanstående kopplingsrenovering, så står vi där igen med ännu en totalhavererad koppling. Den tredje. På samma buss alltså.
Men nu började jag nog allt att bli lite irriterad. Den här renoveringen kostade nästan 60 loppor och plötsligt är vi uppe i tre kopplingshaverier och 100 tusen i reparationskostnad som ligger utanför garantin. På en nästan ny buss och 24 tusen mil. Hur ska EvoBus lösa detta?
Jag har nu förvandlats från en trogen timid kund till en irriterad kund beredd till otrohet dvs börja köpa Volvo eller Scania eller egentligen vad som helst. Till och med Temsa skulle kännas bättre.
Då händer följande, EvoBus tekniske chef Åke kommer farande upp till Stockholm, listar snart ut felet, vi får det åtgärdat väldigt pronto och vi kommer överens med EvoBus om lämplig ersättning för utlägg, sveda och värk. Jag blev mycket nöjd.
Jag tycker nästan att Åke numera är en aning snyggare än Michellle Pfeifer. Jag tycker han ska fortsätta som teknisk chef. Micheller Pfeifer har ju ändå sitt skådelespeleri att tänka på och så är det väl lite osäkert om hon skulle trivas i Vetlanda.
Att skoja om Åke och hans utseende törs jag göra, men jag aktar mig noga för sådant när det gäller en annan person som också har haft ett finger med i den lyckosamma lösningen. Det är EvoBus relativt nya försäljningschef Anna Johansson. Då skulle jag bara bli anklagad för fjäskeri, mansgriseri och liknande.
Så jag nöjer mig med att konstatera att Anna och hennes medarbetare på EvoBus i Vetlanda, ingen nämnd och ingen glömd, är de bästa branschen har att erbjuda. De är helt enkelt Top Of The Line.
Jag har haft ett möte med EvoBus tekniske ansvarige Åke Rydén. En gång i tiden föreslog jag för EvoBus ledning att skådisen Michelle Pfeifer skulle överta hans plats som teknisk chef i Vetlanda. Mest beroende på att hon är mycket snyggare än Åke. Men det är en lång historia. Den tar jag inte nu.
Hursomhaver. I korthet konstaterades att den totalhavererade kopplingen endast hade rullat ca 6 månader och ungefär 4 tusen mil sedan bytet innan. Kostade 40 tusen inkl moms att byta. Men du som följt mitt liv här på bloggen vet ju redan det.
Men här kommer ett tillägg som du kanske inte vet. Efter ytterligare 3 tusen mil efter ovanstående kopplingsrenovering, så står vi där igen med ännu en totalhavererad koppling. Den tredje. På samma buss alltså.
Men nu började jag nog allt att bli lite irriterad. Den här renoveringen kostade nästan 60 loppor och plötsligt är vi uppe i tre kopplingshaverier och 100 tusen i reparationskostnad som ligger utanför garantin. På en nästan ny buss och 24 tusen mil. Hur ska EvoBus lösa detta?
Jag har nu förvandlats från en trogen timid kund till en irriterad kund beredd till otrohet dvs börja köpa Volvo eller Scania eller egentligen vad som helst. Till och med Temsa skulle kännas bättre.
Då händer följande, EvoBus tekniske chef Åke kommer farande upp till Stockholm, listar snart ut felet, vi får det åtgärdat väldigt pronto och vi kommer överens med EvoBus om lämplig ersättning för utlägg, sveda och värk. Jag blev mycket nöjd.Jag tycker nästan att Åke numera är en aning snyggare än Michellle Pfeifer. Jag tycker han ska fortsätta som teknisk chef. Micheller Pfeifer har ju ändå sitt skådelespeleri att tänka på och så är det väl lite osäkert om hon skulle trivas i Vetlanda.
Att skoja om Åke och hans utseende törs jag göra, men jag aktar mig noga för sådant när det gäller en annan person som också har haft ett finger med i den lyckosamma lösningen. Det är EvoBus relativt nya försäljningschef Anna Johansson. Då skulle jag bara bli anklagad för fjäskeri, mansgriseri och liknande.
Så jag nöjer mig med att konstatera att Anna och hennes medarbetare på EvoBus i Vetlanda, ingen nämnd och ingen glömd, är de bästa branschen har att erbjuda. De är helt enkelt Top Of The Line.
torsdag, april 03, 2008
Nya tider
Ut med det gamla, in med det nya. Är det inte så Malmsjö säger på Nyårsafton?
I fredags 31/3 lämnade vi vårt gamla kära garage. Så här såg det ut när vi flyttade:
Kändes lite trist, men tiden har sin gång och nu har vi ett modernt och superfräscht tillhåll. Så här ser det ut på utsidan. Kanske kommer här bilder snart även hur insidan ser ut.
I fredags 31/3 lämnade vi vårt gamla kära garage. Så här såg det ut när vi flyttade:
Kändes lite trist, men tiden har sin gång och nu har vi ett modernt och superfräscht tillhåll. Så här ser det ut på utsidan. Kanske kommer här bilder snart även hur insidan ser ut.
onsdag, april 02, 2008
May I introduce
Måste bara få presentera min familj lite mer, med betoning på lite. Min bror bor i Bryssel och har ett företag som heter Citatop. Vi har humor i vår familj. Läs hans företagnamn baklänges så får du se ett utmärkt exempel på humor.
Min första båt döpte jag till Zibaz. Låter som See Bus. Sjöbuss, StockholmsBuss, båt, vatten, du fattar grejen va?
Min syster bor i London och har ett företag som Leadership and Gender Ltd. Har ännu inte listat ut humorn i det namnet, men syrran är full av humor hon också.
Länkar till dem finns till höger.
Äntligen kan jag pusta ut. Inte en enda luring stötte jag på under gårdagen. Förutom en liten grej från en chaufför.
Min första båt döpte jag till Zibaz. Låter som See Bus. Sjöbuss, StockholmsBuss, båt, vatten, du fattar grejen va?
Min syster bor i London och har ett företag som Leadership and Gender Ltd. Har ännu inte listat ut humorn i det namnet, men syrran är full av humor hon också.
Länkar till dem finns till höger.
Äntligen kan jag pusta ut. Inte en enda luring stötte jag på under gårdagen. Förutom en liten grej från en chaufför.
tisdag, april 01, 2008
Hyr buss för 1 krona
Det är nu dags att lätta på presenningen. Efter månader av hårt arbete är vi nu klara. Idag släpper vi nyheten. StockholmsBuss introducerar som första bussbolag en ny prissättningsmodell.Gå in på http://www.stockholmsbuss.se/ och läs mer om nyheten om hur du nu kan hyra buss för endast 1 krona.
söndag, mars 30, 2008
Aj aj oj oj vilken helg
Lördagen blev allt lite tokig. Först besök av mina absoluta favvisar, barnbarnen Albin och Valter. Det är ingen lek att ta hand om dem. Eller rättare sagt så är det så. Jag kryper på golvet och leker med bilar, jag kryper på golvet och ÄR en bil, jag kryper på golvet ÄR ett piratskepp.
Plötsligt blev jag också en klätterställning för det finns livsfarliga krokodiler under vår soffa.. Det finns faktiskt det.
När de små barnen blivit hämtade säckade hustrun ihop och jag ihop och somnade framför eftermiddagsTV:n. Funderade inte ens på att göra bokföring eller nåt.
Sen skulle vi på teater. Då pajade Mercan. Nått fläktremshjul vobblade oroväckande och lät ännu mer oroväckande högt och dyrt. Taxi till stan. 300 bagis. Pjäsen, Mästaren och Margarita, var en lång och seg 3-timmarshistoria. Men med paus med tilltugg.
Pjäsen var mustig och färggrann men fullständig obegriplig. Nån dog, fast ändå inte, nån blev mördad, fast tydligen inte, för senare hade han funnit sin käresta eller nåt. Djävulen själv var också med. Han var rätt okey även om jag inte riktigt hängde med varför han deltog.
Taxi 200 bagis halvvägs hem, fick låna dotterns bil resten av vägen.
I morse, =söndag = sommartid. Dubbeltennis mellan kl 08-09. Lyckades klanta till det och ställa klockan redan 0530 istället för 0630. Fan också. Men kompis Norrmannen och jag lyckades vinna matchen rätt lätt.
Nu hotas jag med shoppingtur till stort köpcentra. Hör du inget mer från mig så överlevde jag inte den turen.
Plötsligt blev jag också en klätterställning för det finns livsfarliga krokodiler under vår soffa.. Det finns faktiskt det.
När de små barnen blivit hämtade säckade hustrun ihop och jag ihop och somnade framför eftermiddagsTV:n. Funderade inte ens på att göra bokföring eller nåt.
Sen skulle vi på teater. Då pajade Mercan. Nått fläktremshjul vobblade oroväckande och lät ännu mer oroväckande högt och dyrt. Taxi till stan. 300 bagis. Pjäsen, Mästaren och Margarita, var en lång och seg 3-timmarshistoria. Men med paus med tilltugg.
Pjäsen var mustig och färggrann men fullständig obegriplig. Nån dog, fast ändå inte, nån blev mördad, fast tydligen inte, för senare hade han funnit sin käresta eller nåt. Djävulen själv var också med. Han var rätt okey även om jag inte riktigt hängde med varför han deltog.
Taxi 200 bagis halvvägs hem, fick låna dotterns bil resten av vägen.
I morse, =söndag = sommartid. Dubbeltennis mellan kl 08-09. Lyckades klanta till det och ställa klockan redan 0530 istället för 0630. Fan också. Men kompis Norrmannen och jag lyckades vinna matchen rätt lätt.
Nu hotas jag med shoppingtur till stort köpcentra. Hör du inget mer från mig så överlevde jag inte den turen.
fredag, mars 28, 2008
Kvalitetsblaska
Tänk vad härligt det är att få en blank, färggrann och välskriven tidning med massor av matnyttigt i brevlådan. Nämnde jag väldoftande också? Man blir så glad så glad.
Men hallå, är det inte, jomenvisst är det väl ändå, jo tamigfan är det inte en av våra bussar på omslaget?!
Kvalitet in i minsta detalj, allt från omslagsbild till innehåll. Say no more.
Men hallå, är det inte, jomenvisst är det väl ändå, jo tamigfan är det inte en av våra bussar på omslaget?!
Kvalitet in i minsta detalj, allt från omslagsbild till innehåll. Say no more.
Dumstrut till Swebus
Tyresö kommun polisanmäler Swebus i Tyresö utanför Stockholm. Swebus tomgångskör nämligen sina bussar flera timmar varje natt. De själva säger att skälet är att de måste ladda batterierna.
Har du hört så j-a dumt?! Flera timmar alltså. Många bussar. Varje natt. Trots att bussarna är ute och kör mest hela dagarna. Tydligen har någon TV-kanal varit där på nätterna och filmat så bevisen tycks vara rätt tuffa.
Men snälla rara, jag som trodde det vara kloka och seriösa människor i ett sådant stort företag som Swebus. Sanningen är tydligen att vissa depåer drivs av kompletta dumskallar. Att vara dumskalle är dumt, att vara en inkompetent dumskalle är oslagbart.
Månadens dumstrut tilldelas härmed .....TADA..... Swebus i Tyresö. Juryn var enhällig.
Har du hört så j-a dumt?! Flera timmar alltså. Många bussar. Varje natt. Trots att bussarna är ute och kör mest hela dagarna. Tydligen har någon TV-kanal varit där på nätterna och filmat så bevisen tycks vara rätt tuffa.
Men snälla rara, jag som trodde det vara kloka och seriösa människor i ett sådant stort företag som Swebus. Sanningen är tydligen att vissa depåer drivs av kompletta dumskallar. Att vara dumskalle är dumt, att vara en inkompetent dumskalle är oslagbart.Månadens dumstrut tilldelas härmed .....TADA..... Swebus i Tyresö. Juryn var enhällig.
torsdag, mars 27, 2008
Det pågår saker i hemlighet
Läste med stor förskräckelse DN idag. Du vet tidningen som bara ljuger ibland. Där stod med stora rubriker Fortfarande är endast var femte kvinna.
Det känns lebbigt. Det synes alltså pågå ett slags spel som jag inte känner till, att alla ska omformas till kvinnor, men att det inte går tillräckligt fort, jämfört med uppgjorda planer. Fortfarande är endast var femte kvinna. Kan inte misstolkas.
Jag blev så upprörd så jag läste inte hela artikeln, kände mig tvungen att göra en omedelbar okulärbesiktning av mig själv för att se att inget hänt under natten. Vilken tur, jag är fortfarande den gamla vanliga Göran.
Jaja, det var ett stort misstag att låta Mona Sahlin komma tillbaka efter sin time out. Nu ser vi konsekvenserna av detta.
Ta bara vår lilla ankdammsbransch som exempel
Vad hände i Bussbranschens Rikförbund efter det att Mona kommit tillbaka? Jo, Anna Grönlund, en typisk kvinna, tar täten i BR.
Vad hände nere i Vetlanda på EvoBus efter det att Mona kommit tillbaka? Jo, Anna Johansson, en typisk kvinna, tar taktpinnen på försäljningsavdelningen.
Det ÄR någonting som pågår.
Det känns lebbigt. Det synes alltså pågå ett slags spel som jag inte känner till, att alla ska omformas till kvinnor, men att det inte går tillräckligt fort, jämfört med uppgjorda planer. Fortfarande är endast var femte kvinna. Kan inte misstolkas.
Jag blev så upprörd så jag läste inte hela artikeln, kände mig tvungen att göra en omedelbar okulärbesiktning av mig själv för att se att inget hänt under natten. Vilken tur, jag är fortfarande den gamla vanliga Göran.
Jaja, det var ett stort misstag att låta Mona Sahlin komma tillbaka efter sin time out. Nu ser vi konsekvenserna av detta.
Ta bara vår lilla ankdammsbransch som exempel
Vad hände i Bussbranschens Rikförbund efter det att Mona kommit tillbaka? Jo, Anna Grönlund, en typisk kvinna, tar täten i BR.
Vad hände nere i Vetlanda på EvoBus efter det att Mona kommit tillbaka? Jo, Anna Johansson, en typisk kvinna, tar taktpinnen på försäljningsavdelningen.
Det ÄR någonting som pågår.
onsdag, mars 26, 2008
Olagligt men skattefritt
Saker och ting kan ibland uppfattas som lite märkliga. T.ex det här med beskattning.
Läste häromdagen en publikation som heter ”Nytt från Revisorn”. Jo, det är sant, det finns en tidningsvärld bortom BåtNytt, Segling, Praktiskt Båtägande, Båtliv, På Kryss, Motorbåtstidningen samt Tidningen Bussbranschen.
I Nytt från Revisorn fanns att läsa om en kille som sålde avkodningsutrustning för TV-signaler. Olagligt. Samtidigt sålde han T-shirt och liknande saker. Lagligt.
Nu till det konstiga. Han blev dömd – till dagsböter – för den olagliga delen, vilket är en ganska billig dom.
Men för hans inkomster från den olagliga delen där han tjänade de grova pengarna, som han alltså blev dömd för, behöver han inte betala skatt, enligt Kammarrätten. Däremot måste han betala skatt för sina lagliga inkomster från T-shirtförsäljningen.
Här gäller det att fundera. Gäller att hitta en lagom olaglig verksamhet, som ger låga böter, men med hög intjäningsförmåga. ”Money rules” ännu en gång. Eller är samvetet och moralen viktigare?
Läste häromdagen en publikation som heter ”Nytt från Revisorn”. Jo, det är sant, det finns en tidningsvärld bortom BåtNytt, Segling, Praktiskt Båtägande, Båtliv, På Kryss, Motorbåtstidningen samt Tidningen Bussbranschen.
I Nytt från Revisorn fanns att läsa om en kille som sålde avkodningsutrustning för TV-signaler. Olagligt. Samtidigt sålde han T-shirt och liknande saker. Lagligt.
Nu till det konstiga. Han blev dömd – till dagsböter – för den olagliga delen, vilket är en ganska billig dom.
Men för hans inkomster från den olagliga delen där han tjänade de grova pengarna, som han alltså blev dömd för, behöver han inte betala skatt, enligt Kammarrätten. Däremot måste han betala skatt för sina lagliga inkomster från T-shirtförsäljningen.
Här gäller det att fundera. Gäller att hitta en lagom olaglig verksamhet, som ger låga böter, men med hög intjäningsförmåga. ”Money rules” ännu en gång. Eller är samvetet och moralen viktigare?
tisdag, mars 25, 2008
Journalistljug
Så är det då ännu en gång bevisat att en del journalister har lite svårt med sanningar.
Igår beskrev DN:s internetupplaga en tämligen svår bussolycka utanför Stockholm. En Flygbuss hade vält på E4:an söderut och låg tvärs över vägbanan, stod att läsa. DN följde upp detta även med en artikel i pappersupplagan i morse med i princip samma innehåll.
Problemet är att de inte beskrev olyckan korrekt.
Sanningen var, och är, att Flygbussen av okänd anledning hade dängt rakt in i baken på en långtradare. Bussens front var, sett från 25 meters håll, inte hysteriskt intryckt, vindrutan satt kvar men såg naturligtvis mer ut som mosaik, men den satt kvar.
Bussen och långtradaren stod hyggligt prydligt uppställda ute på vägrenen och passagerarna satt lugnt kvar i bussen i väntan på ersättningsbuss. I en kaosliknande situation har jag svårt att tro att folk sitter och läser tidningar i en svårt skadad buss.
Allt detta kunde jag se med mina skarpa bussägarögon därför att jag passerade denna olycka i motsatt riktning cirka 10-15 minuter efter smällen. Då uppstår ju som alltid s.k. ”tittköer” och farten är närmare stillastående än krypande. Jag vill påstå att en bussägare ser på en sådan här sak med betydligt nyktrare ögon än en skjutglad journalist som vädrar sensation och kanske till och med ett scoop.
Med andra ord, lita aldrig på vad en dagstidningsjournalist skriver. Nu har även DN alldeles på egen hand förpassat sig själva ner i lögnernas träsk där trovärdigheten är lika hållbar som en mjukglass i värmeugn.
Igår beskrev DN:s internetupplaga en tämligen svår bussolycka utanför Stockholm. En Flygbuss hade vält på E4:an söderut och låg tvärs över vägbanan, stod att läsa. DN följde upp detta även med en artikel i pappersupplagan i morse med i princip samma innehåll.
Problemet är att de inte beskrev olyckan korrekt.
Sanningen var, och är, att Flygbussen av okänd anledning hade dängt rakt in i baken på en långtradare. Bussens front var, sett från 25 meters håll, inte hysteriskt intryckt, vindrutan satt kvar men såg naturligtvis mer ut som mosaik, men den satt kvar.
Bussen och långtradaren stod hyggligt prydligt uppställda ute på vägrenen och passagerarna satt lugnt kvar i bussen i väntan på ersättningsbuss. I en kaosliknande situation har jag svårt att tro att folk sitter och läser tidningar i en svårt skadad buss.
Allt detta kunde jag se med mina skarpa bussägarögon därför att jag passerade denna olycka i motsatt riktning cirka 10-15 minuter efter smällen. Då uppstår ju som alltid s.k. ”tittköer” och farten är närmare stillastående än krypande. Jag vill påstå att en bussägare ser på en sådan här sak med betydligt nyktrare ögon än en skjutglad journalist som vädrar sensation och kanske till och med ett scoop.
Med andra ord, lita aldrig på vad en dagstidningsjournalist skriver. Nu har även DN alldeles på egen hand förpassat sig själva ner i lögnernas träsk där trovärdigheten är lika hållbar som en mjukglass i värmeugn.
torsdag, mars 20, 2008
Mulle Meck
Mulle Meck har varit i tjänst igen. Pang, en fläktrem på vår buss går av precis vid en gate på Cityterminalen. Jobbigt läge. 50 personer står och trampar och vill till Växjö.
Naturligtvis är det den innersta remmen som går av vilket innebär att alla andra remmar först måste demonteras. Sånt tar tid.
Därför kör vi fram en ny buss samtidigt som undertecknad far iväg som en skottspole upp till CT och leker Mulle Meck medan två gubbs hjälps åt att lasta om allt bagage och alla människor.
Slutet gott, allting gott. De kom iväg bara en aning försenade.
Men herregud, jag blev alldeles svart under naglarna. Och minsann, fick inte byxan en liten fläck också. Attans.
Naturligtvis är det den innersta remmen som går av vilket innebär att alla andra remmar först måste demonteras. Sånt tar tid.
Därför kör vi fram en ny buss samtidigt som undertecknad far iväg som en skottspole upp till CT och leker Mulle Meck medan två gubbs hjälps åt att lasta om allt bagage och alla människor.Slutet gott, allting gott. De kom iväg bara en aning försenade.
Men herregud, jag blev alldeles svart under naglarna. Och minsann, fick inte byxan en liten fläck också. Attans.
onsdag, mars 19, 2008
Myteri
Det pågår ett spel bakom min rygg. Rykten sprids fort även i korta korridorer. Som grund till ryktet är en artikel i Aftonbladet där det ”bevisats” att en gullig chef gör medarbetarna bättre, friskare och gladare.
Därför borde lilla Päls-Elsa ta över min plats säger ryktet. Pyttsan, snart är det lön och Elsa har inte hunnit lära sig vårt lönesystem. Jag sitter säkert ett tag till.
Därför borde lilla Päls-Elsa ta över min plats säger ryktet. Pyttsan, snart är det lön och Elsa har inte hunnit lära sig vårt lönesystem. Jag sitter säkert ett tag till.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)